Камминз 3.8 проверка на наличие и удаление воздуха из топливной системы

После замены топливных трубок, фильтров, топливного насоса высокого давления (ТНВД) и форсунок в топливной системе может оставаться воздух. Это может привести к проблемам с запуском двигателя, неравномерной работе на холостом ходу, пропускам зажигания, снижению мощности и нестабильной подаче топлива.

Небольшое количество пузырьков воздуха в топливной магистрали при проверке считается нормальным. Однако наличие множества мелких пузырьков или пены может указывать на подсос воздуха в систему, высокое сопротивление на входе, вызывающее кавитацию, или недостаточное заполнение топливной системы. Если сопротивление на входе топлива в норме, необходимо определить источник поступления воздуха, проверив следующие узлы:

• Заборные топливопроводы
• Топливопроводы навесного оборудования
• Входные штуцеры топливных фильтров
• Заборные трубки топливного бака

Процесс удаления воздуха из топливной системы камминз 3.8

Отсоединение линии подачи топлива. Начните с отсоединения линии подачи топлива от топливоподающего насоса.

Установка манометра. Установите переходник под манометр (номер 4918462) между пластиной охладителя ЭБУ и топливным насосом.

Запуск двигателя. Запустите двигатель и несколько раз измените частоту вращения холостого хода, чтобы удалить воздух из системы.

Наблюдение за потоком топлива. Дайте двигателю поработать на холостых оборотах и следите за потоком топлива, вытекающим из прозрачного шланга. Если воздух продолжает пузыриться в шланге в течение нескольких минут, это указывает на поступление воздуха в топливную систему.

Проверка на повреждения. Осмотрите топливную систему на наличие поврежденных трубопроводов и ослабленных соединений. При необходимости замените поврежденные трубки и подтяните ослабленные соединения.

Как удалить воздух из топливной системы Камминз 3.8

Перед запуском двигателя нет необходимости удалять воздух из контура высокого давления топливной системы, так как система заполнится топливом при проворачивании стартером.

Если топлива нет в фильтре и трубопроводах, выполните 120 качаний ручным подкачивающим насосом перед запуском двигателя.

Если топливо есть в фильтре и трубопроводах, выполните 40 качаний ручным подкачивающим насосом перед запуском. После этого запустите двигатель и убедитесь в отсутствии утечек.

Следуя этим шагам, вы сможете эффективно удалить воздух из топливной системы и гарантировать надежную работу двигателя Камминз 3.8. Смотрите полное руководство по ремонту камминз 3.8.